YACHT - der Segelpodcast

Sechs Monate Vorbereitung und dann der Schock kurz vor dem Start. Die YACHT-Redakteure Fabian Boerger und Ole Puls wollten mit einer Eria 25 beim Vegvisir Race antreten. Doch schon auf der Überfahrt in der Schlei wird aus dem Traum ein Albtraum. Plötzlich finden sie mehr als 200 Liter Wasser in ihrer Bilge und die Suche nach der Ursache gestaltet sich komplizierter als erwartet. Was steckt hinter dem Leck? Und was bedeutet es, ein halbes Jahr Arbeit innerhalb weniger Minuten scheitern zu sehen? In dieser Folge sprechen Fabian und Ole über den Moment des Schocks, die schwere Entscheidung zum Abbruch und darüber, was diese Erfahrung mit ihnen gemacht hat. Außerdem werfen sie einen Blick auf das Rennen, das sie verpasst haben. Die Bedingungen beim Vegvisir Race waren extrem: Böen von bis zu 35 Knoten brachten viele Segler an ihre Grenzen. Was Aberglaube und Seemannschaft mit dem Abbruch der beiden Redakteure zu tun haben und ob sie im nächsten Jahr noch einmal antreten wollen, erzählen sie in der 90. Folge. Lesen Sie passend dazu [diesen](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/aus-der-traum-vegvisir-race/) YACHT-Artikel. Außerdem finden Sie [hier den Artikel zum Auftakt des Projekts](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/projekt-ungewoehnlicher-selbstversuch-low-budget-bei-einer-regatta-mitmischen/). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Drei Freunde, ein Boot, drei Jahre auf See: Steph, Robi und Nico – die Salty Brothers – haben ihren Traum wahr gemacht und die Welt umsegelt. Als sie vor Sardinien ihr eigenes Kielwasser kreuzten, schloss sich der Kreis einer epischen Reise. Im Gespräch mit Timm Kruse blicken Steph und Robi zurück: Wie fühlt sich das Ankommen nach drei Jahren auf See an? Wie bereitet man sich auf ein solches Abenteuer vor und wie meistert man die größten Herausforderungen unterwegs? Die beiden erzählen von unvergesslichen Begegnungen rund um den Globus, warum sie feste Pläne gegen spontane Ideen eingetauscht haben und verraten ihre besten Tipps für alle, die selbst von der großen Fahrt träumen. Jetzt reinhören und mitsegeln! Ihr möchtet noch weitere Einblicke in die Reise von Steph, Robi und Nico erlangen? Dann empfehlen wir die Social Media Kanäle der Salty Brothers sowie YACHT-Interview vom Juli 2024: [Drei Freunde segeln um die Welt – und in den sozialen Medien](https://www.yacht.de/special/menschen/blauwasser-salty-brothers-barfuss-auf-dem-weg-ins-gluck/) Die Website der Salty Brothers findet ihr [hier](https://www.saltybrothers.de/), auf Instagram unter [saltybrotherssailing](https://www.instagram.com/saltybrotherssailing/) und auf ihrem YouTube Kanal [salty brothers | Weltumsegelung](https://www.youtube.com/@saltybrotherssailing/). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Mit 14 Jahren absolvierte Lea Rambadt ihr erstes Schulpraktikum in einer Segelmacherei. Seitdem stand für sie fest, dass sie diesen Beruf erlernen möchte. Heute führt sie als selbstständige Unternehmerin ihre eigene Segelmacherei am Nord-Ostsee-Kanal. Als Lea vor zweieinhalb Jahren mit Anfang 20 in die Selbstständigkeit startete, war ihre kleine Werkstatt nur mit einer Nähmaschine und dem nötigsten Material ausgestattet. Inzwischen ist ihr Betrieb deutlich gewachsen. Trotzdem möchte sie auch in Zukunft selbst Maß nehmen, nähen und montieren und sich so die Freude an ihrem Handwerk bewahren. Im Gespräch mit Timm Kruse erzählt Lea Rambadt von ihrem Weg in die Selbstständigkeit und ihrem Alltag als junge Frau in einem noch immer von Männern geprägten Handwerk. Außerdem erklärt sie, wie Persenninge richtig gepflegt werden, wann eine Reparatur sinnvoll ist und welche Fehler Bootsbesitzer vermeiden sollten. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

YACHT-Redakteur und Fahrtensegler Hauke Schmidt hat die digitalen Werkzeuge für Wetter-Routing unter die Lupe genommen. Im Gespräch mit Timm Kruse erklärt er, wie moderne Routing-Programme arbeiten, welche Wetter- und Strömungsdaten sie nutzen und warum herkömmliches Auto-Routing den Besonderheiten eines Segelboots oft nicht gerecht wird. Im Mittelpunkt stehen die Programme Navimetrix und Orca. Schmidt erläutert, wie sich die beiden Anwendungen bei Funktionsumfang, Bedienung, Preis und Seekarten unterscheiden und für welche Segler und Törns sie jeweils geeignet sind. Schmidt berichtet von seinen eigenen Erfahrungen mit den Navi-Apps bei einem Törn auf der Ostsee, bei dem er einem ungewöhnlich wirkenden Routenvorschlag folgte. Zudem spricht er über die Grenzen der Programme sowie über die Frage, ob Wetter-Routing auch für den normalen Fahrtensegler einen echten Mehrwert bietet. Ihr möchtet noch mehr über Routenplanung mit Wetterkontext erfahren, dann empfehlen wir folgende YACHT-Artikel: [- Navigation: Navimetrix – Wetterrouting-App mit KI-Unterstützung und enormem Funktionsumfang](https://www.yacht.de/ausruestung/elektronik/navigation-navimetrix-wetterrouting-app-mit-ki-unterstuetzung-und-enormem-funktionsumfang/) [- ​Navigation: Orca Navi-App überarbeitet Wettervorhersage. Modellauswahl und animierte Darstellung - auch in der kostenlosen Version](https://www.yacht.de/segelwissen/navigation/navigation-orca-navi-app-ueberarbeitet-wettervorhersage-modellauswahl-und-animierte-darstellung-auch-in-der-kostenlosen-version/) Die Website von Navimetrix findet ihr [hier](https://navimetrix.com/de/), auf die Website von Orca gelangt ihr [hier](https://getorca.com/). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Mit gerade einmal 21 Jahren sitzt Anna Barth als Strategin an Bord eines F50-Katamarans, der mit mehr als 100 Stundenkilometern über das Wasser fliegt. Während andere in ihrem Alter gerade ein Studium beginnen, besetzt sie beim deutschen SailGP-Team eine der anspruchsvollsten Positionen an Bord. Nun steht das Heimrennen in Sassnitz vor der Tür. Tausende Zuschauer und fast ausverkaufte Tribünen warten auf sie. Für Anna ist es das zweite Mal an der Ostsee. Das diesjährige Ziel: Schwarz-Rot-Gold ins Finale bringen. Im Gespräch mit Timm Kruse erzählt die Seglerin, wie es sich anfühlt, zum ersten Mal an Bord eines F50-Katamarans zu sein und auf welche Feinheiten es während des Rennens ankommt. Außerdem spricht Anna darüber, was die deutschen Segler von der Weltspitze noch trennt, welche Rolle Erik Heil als Skipper im Team spielt und wie sie mit der schwierigen Entscheidung umgeht, die sich ihr bald stellt: SailGP oder Olympia 2028. Ihr möchtet noch mehr über Anna Barth erfahren, dann empfehlen wir folgende YACHT-Artikel: [- ​SailGP: Pionierin Anna Barth – “Da ist dieses Home-Crowd-Gefühl”](https://www.yacht.de/regatta/sailgp/sailgp-pionierin-anna-barth-da-ist-dieses-home-crowd-gefuehl/) [- ​SailGP: Strategin Anna Barth – “Ich würde es immer wieder so machen”](https://www.yacht.de/regatta/sailgp/sailgp-strategin-anna-barth-ich-wuerde-es-immer-wieder-so-machen/) [-Als Profi in der Formel 1 des Segelsports – Anna Barth ist die Strategin](https://www.yacht.de/regatta/sailgp/sailgp-als-profi-in-der-formel-1-des-segelsports-anna-barth-ist-die-strategin/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Bootsbaumeister und Segler Jan Brügge verbindet traditionelles Holzhandwerk mit einem Verfahren aus dem GFK-Bau: Bei der Vakuuminfusion wird der komplette Holzrumpf in einem Arbeitsgang mit Harz verklebt. Im Gespräch erklärt Jan Brügge, wie die Idee dazu entstand, welche Entwicklungsschritte erforderlich waren und warum das Verfahren schneller, sauberer und nachhaltiger ist. Außerdem geht es um die Langlebigkeit von Holzbooten, den Einsatz von Epoxidharz und die Zukunft des Bootsbaus. Die Woy 26 ist ein radikaler Day Racer, der auf unnötige Komplexität verzichtet und für möglichst viele Segler zugänglich bleiben soll. Brügge spricht über die Finanzierung des jahrelangen Projekts, den Wandel vom ursprünglich geplanten Day Sailor zum sportlichen Day Racer und die Entstehung des Namens Woy. Darüber hinaus berichtet der Bootsbaumeister vom großen Andrang auf der boot Düsseldorf, dem Gewinn des Awards „Europas Yacht des Jahres“ und dem Patentantrag für seine Bootbaumethode. Zum Abschluss gibt er Einblicke in seine Werft an der Schlei, die neben Neubauten auch Service- und Reparaturarbeiten anbietet, und spricht über seine Ziele für die Zukunft. Ihr möchtet noch mehr über den Bootsbau von Jan Brügge erfahren, dann empfehlen wir folgende YACHT-Artikel: [- ​Jan Brügge Bootsbau: Woy 28: Schier, schick und schnell - erste Bilder](https://www.yacht.de/yachten/fahrtenyachten/jan-bruegge-bootsbau-woy-28-schier-schick-und-schnell-erste-bilder/) [- ​Jan Brügge Bootsbau: Weiterer Preis für Woy](https://www.yacht.de/yachten/kleinkreuzer/jan-bruegge-bootsbau-weiterer-preis-fuer-woy/) [- ​Holz-Infusion: Neue Fertigungsmethode innoviert Holzbootsbau](https://www.yacht.de/yachten/werften/holz-infusion-neue-fertigungsmethode-innoviert-holzbootsbau/) Weitere über WOY findet ihr [hier](https://www.woy-yachts.com/). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Mit 77 Jahren hat [Renate Weineck](https://www.boote-magazin.de/menschen/allein-auf-nimbus-mit-77-jahren/) nicht aufgehört, sondern noch einmal neu begonnen. Nach dem Tod ihres Mannes fand sie Schritt für Schritt zurück aufs Wasser – an einen Ort, der für sie Freiheit, Erinnerung und Aufbruch zugleich bedeutet. Seitdem verbringt sie jeden Sommer viele Monate allein auf ihrer Nimbus „Rumtreiberin“ und fährt über die Ostsee. In der 84. Episode spricht sie mit Host Timm Kruse über Trauer, Mut und die Kraft, dem Leben nach einem schweren Verlust noch einmal eine neue Richtung zu geben. Sie erzählt von der Suche nach dem richtigen Boot, von herausfordernden Passagen auf See und von der Freiheit, jeden Morgen selbst über das nächste Ziel zu entscheiden. Außerdem berichtet die 77-Jährige, wie es ist, einhand zu schleusen, allein in Häfen anzulegen und von Menschen in Häfen angesprochen zu werden. Renate verrät, wie sie mit Einsamkeit umgeht, warum Gelassenheit an Bord so wichtig ist und was ihr an der Ostsee besonders gefällt. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Mit 13 Jahren stand Laura Pukropski zum ersten Mal in den Ferien als Segellehrerin für die Segelschule Plau am See auf dem Wasser. Elf Jahre später übernimmt sie diese Schule, mit 24 Jahren und großen Plänen für die Zukunft. Dazwischen liegen Jahre im Nationalkader, ein Studium und eine Ausbildung im Bankwesen. Als ihre Förderung im Leistungssport unerwartet endete, entstand aus einem ehemaligen Ferienjob eine neue Perspektive: der Schritt in die Selbstständigkeit. Im Gespräch mit Timm Kruse erzählt Laura Pukropski, wie sie den Sprung von der Regattabahn zur Unternehmerin geschafft hat, warum Segeln aus ihrer Sicht ein Sport für Jedermann sein kann und was es bedeutet, in jungen Jahren Verantwortung für ein Unternehmen, finanzielle Verpflichtungen und ein Team zu übernehmen. Außerdem spricht Laura darüber, wie Inklusion auf dem Wasser funktionieren kann, welche Pläne sie für ein zweites Standbein hat und ob der Leistungssport für sie tatsächlich Vergangenheit ist. Informationen zur Segelschule Plau von Laura Pukropski: https://segelschule-plau.de/ Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Segeln steht für Freiheit, Weite, Abenteuer. Und doch gibt es kaum etwas, das diese Sehnsucht so abrupt stoppen kann wie Seekrankheit. In dieser Folge spricht Timm Kruse mit Kristina Rechenbach, Fachärztin für Orthopädie und Unfallchirurgie, leidenschaftlicher Skipperin und Expertin für Seekrankheit. Kristina kennt das Problem aus eigener Erfahrung: Früher wurde ihr an Bord regelmäßig schlecht, unter Deck hielt sie es kaum aus. In der Episode erklärt sie, was bei Seekrankheit im Körper und im Gehirn passiert. Die Expertin spricht über den Einfluss von Stress, Konditionierung und früheren Erfahrungen. Sie stellt einen Ansatz vor, der an den Ursachen ansetzt und den Körper unterstützen soll, mit den widersprüchlichen Sinneseindrücken auf See besser umzugehen. Dafür bietet sie bestimme Seminare mit [Thomas Bickhardt](https://www.yacht.de/reisen-chartern/ratgeber/neue-podcast-folge-psychologe-thomas-bickhardt-klaert-ueber-seekrankheit-auf/?strchf-admin=true) am [Tillit-Institut](https://www.tillit.institute/) an. Darin geht es auch um konkrete Übungen und ihre persönliche „Toolbox“ für schwierige Situationen an Bord. Gemeinsam mit Timm Kruse räumt sie mit Mythen und Vorurteilen rund um Seekrankheit auf. Die Ärztin gibt praktische Tipps für Skipper, Crews und Segelneulinge. Weitere Informationen zu den Seminaren finden Sie auch auf: [www.seekrankheit.org](https://www.seekrankheit.org/) und [seasickness.org](https://seasickness.org/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Fehlende Rechnungen, lückenhafte Bootsunterlagen oder lange Reisen außerhalb der EU können Eigner teuer zu stehen kommen. Was der sogenannte [Unionswarenstatus](https://www.yacht.de/segelwissen/recht/unionswarenstatus-bei-sportbooten-yachtrechtsanwalt-bietet-loesung-an/) damit zu tun hat und wie man Ärger mit dem Zoll vermeidet, erklärt Yacht-Rechtsexperte Benyamin Tanis im Gespräch mit Timm Kruse. Tanis erklärt, warum der Unionswarenstatus fragiler ist als die meisten Eigner denken, was es mit der Dreijahresregel wirklich auf sich hat – und warum die Angst, das Boot könnte "an die Kette gelegt werden", in den meisten Fällen übertrieben ist. Außerdem: Was die EU-Kommission jetzt erstmals offiziell zu diesem Problem sagt. Und wie Eigner ihren Mehrwertsteuerstatus einfach und günstig nachweisen können. Überprüfe jetzt den Unionswarenstatus deiner Yacht unter [mwst-boot.org](https://mwst-boot.org/). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Ist 2026 wirklich das beste Jahr, eine gebrauchte Yacht zu kaufen? Der Markt hat sich gedreht: Nach dem Corona-Boom stehen plötzlich viele Boote zum Verkauf, Preise werden gedrückt. Für Käufer klingt das verlockend - wenn man weiß, worauf man achtet. Uwe Gräfer ist Sportbootsachverständiger und seit 15 Jahren Gutachter für Segel- und Motoryachten. Er kennt den Markt, kann schlechte Boote manchmal schon vom Steg aus erkennen und weiß, dass der größte Fehler beim Bootskauf fast immer derselbe ist: die rosarote Brille. Im Gespräch mit Timm Kruse erklärt Uwe Gräfer, welche Boote gerade wirklich günstig zu haben sind und warum. Er spricht über versteckte Mängel, die selbst erfahrene Eigner übersehen, Wartungsstau und verbastelte Elektrik – und gibt eine deutliche Antwort auf die Frage, wann sich ein Gutachten lohnt. Außerdem: Warum alte schwedische Yachten so gut sind wie ihr Ruf, aber trotzdem ihre Tücken haben. Und welches Boot sich der Gutachter selbst gekauft hat. Ein Gespräch für alle, die 2026 ein Gebrauchtboot kaufen wollen – oder es besser lassen sollten. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Die Ostsee ist Sehnsuchtsort, Lebensraum und Wassersportrevier zugleich – doch wie viel Schutz verträgt sie und was bedeutet das für Segler? Nach dem Aus für den „Nationalpark Ostsee“, ist der „Aktionsplan Ostseeschutz“ in Arbeit. Host Timm Kruse spricht mit Hans Köster vom Landesseglerverband Schleswig-Holstein über Schutzgebiete, neue Befahrensregeln und mögliche Einschränkungen auf dem Wasser. Wie groß sind die Einschnitte tatsächlich und wer entscheidet am Ende über Sperrzonen und Verbote? Hans Köster gibt exklusive Einblicke in die Verhandlungen zwischen Politik, Umweltschutz und Wassersport. Es geht um Ankerverbote in Seegraswiesen, Tempolimits für Motorboote, Winter-Sperrzonen und die Frage, wie sinnvoll einzelne Maßnahmen wirklich sind. Außerdem beleuchtet die Folge, welche Rolle wirtschaftliche Interessen, Lobbydruck und internationale Umweltprobleme an der Ostsee spielen. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Kirsten und Detlef Kaack saßen beim Abendessen an Bord ihrer Elan 45 "Niddasch" im dänischen Korsør, als plötzlich vor dem Kajütfenster eine riesige rote Wand auftauchte: der 104 Meter lange Frachter "Olymp Trader" – außer Kontrolle und direkt auf Kollisionskurs. Sie waren das einzige Boot im Hafenbecken. Keine Warnung von der Besatzung. Nur wenige Sekunden blieben, um das Schiff zu verlassen. Dann wurde ihre Yacht eingequetscht und der Mast brach. Was geht in einem vor, wenn man mit ansehen muss, wie das eigene Boot zerstört wird? Was folgte auf die ersten Schrecksekunden? Und wie verarbeitet man ein solches Erlebnis? Ein Gespräch über einen Albtraum im Hafen, erstaunliche Bootsbauqualität und die Frage, was Eigner und Schiff nach dem Unfall nun erwartet. Lesen Sie passend dazu: - [Trunkenheit am Steuer: Frachtschiff rammt Deutsche Yacht](https://www.yacht.de/special/seenot/trunkenheit-am-steuer-frachtschiff-rammt-deutsche-yacht/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Wir sprechen mit Rui Alves, dem Gründer von [orcas.pt](https://www.orcas.pt/), der führenden Plattform für Orca-Interaktionen vor der iberischen Küste. Ein virales Video lenkt derzeit die Aufmerksamkeit auf die Orcas, doch wie gefährlich sind diese Begegnungen tatsächlich? Rui Alves teilt zudem exklusive Informationen darüber, wie er gemeinsam mit der portugiesischen und spanischen Marine sowie einer engagierten Community Daten sammelt und validiert. Er schildert anschaulich, wie Szenarien an Bord ablaufen können und welche sofortigen Schritte empfohlen werden, sollten Segler sich in einer solchen Situation befinden. Außerdem wirft der Orca-Experte einen Blick darauf, wie sich diese Interaktionen im Laufe der Jahre entwickelt haben und welche Schlussfolgerungen daraus gezogen werden können, um das Segeln sicherer zu gestalten. Der Portugiese bietet nicht nur spannende Einblicke in die Verhaltensweisen der Tiere, sondern auch praktische Tipps zur Risikominimierung auf See. Kritisch hinterfragt werden Abwehrmaßnahmen, die mehr schaden als nutzen, sowie der Mythos von gezielten Angriffen. Lesen Sie passend dazu: - [Straße von Gibraltar: Auf Kuschelkurs mit den Orcas?](https://www.yacht.de/special/seenot/strasse-von-gibraltar-auf-kuschelkurs-mit-den-orcas/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden! Fotocredit (im Hintergrund): AdobeStock; Stephane Rochon; subphoto.com

Zwei YACHT-Redakteure, ein ambitioniertes Projekt: Wir begleiten Fabian Boerger und Ole Puls auf ihrem Weg zum Vegvisir Race. Mit ihrem restaurierten Langkieler „Slimöv“ von 1972 wollen sie beweisen, dass Regattasegeln kein Luxussport sein muss. Ihr erfahrt, wie die beiden sich auf die Regatta vorbereiten, die sie als Low-Budget-Projekt angehen. YACHT-Redakteur Hauke Schmidt unterstützt sie als Experte bei der Bootsbegutachtung, um die „Slimöv“ rennfertig zu machen. Fabian und Ole teilen ihre Erfahrungen und diskutieren die einfallsreichen Optimierungen, die sie bisher vorgenommen haben. Die beiden geben Tipps und berichten, wie andere Segler mit kleinen Anpassungen große Unterschiede erzielen können. Zudem sprechen sie über die Herausforderungen, die das Revier und das Projekt mit sich bringen, wenn sie im September an den Start gehen. Mit ihrer Erria 25 werden sie zwischen den Performance-Cruiser oder Carbon-Racer mit Sicherheit auffallen. Weitere YACHT-Artikel zu dem Thema: [- Betagte Yacht wird für das Vegvisir Race fit gemacht](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/low-budget-regatta-betagte-yacht-wird-fuer-das-vegvisir-race-fit-gemacht/) - [Ungewöhnlicher Selbstversuch – Low-Budget bei einer Regatta mitmischen](https://www.yacht.de/regatta/wettfahrten/projekt-ungewoehnlicher-selbstversuch-low-budget-bei-einer-regatta-mitmischen/) Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

In der 74. Folge sprachen wir mit Adam Lucke über seine Open Data Seekarte "FreeNauticalChart", die nur noch eingeschränkt verfügbar ist, seit das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) Teile der Datengrundlage entfernt hat. Thomas Dehling, Leiter der Abteilung Nautische Hydrographie des BSH, klärt auf: Es war ein Konfigurationsfehler. Daten, die nur für Lizenznehmer vorgesehen waren, standen versehentlich öffentlich zur Verfügung. Adam Lucke hat nichts falsch gemacht – aber das BSH musste die Lücke schließen. Die zentrale Frage: Warum dürfen nicht alle Daten frei sein? Dehling erklärt den Unterschied zwischen Open Data und qualitätsgesicherten Seekartenprodukten, spricht über Sicherheit auf See und wirtschaftliche Verpflichtungen einer Bundesbehörde. Ein Gespräch über Datenzugang, Behördenlogik und die Frage: Wo hört Open Data auf – und warum? Das BSH antwortet – jetzt anhören. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Adam Lucke baute aus öffentlich zugänglichen BSH-Daten eine kostenlose Online-Seekarte. Genau das, wofür Open Data gedacht ist: Bürger nutzen staatliche Daten für die Allgemeinheit. Doch kaum wurde FreeNauticalChart.net bekannt, wurden die Daten vom BSH entfernt. Das BSH warnt: Die Daten seien nicht sicher genug für Navigation. Die zentrale Frage: Warum wurden die Daten entfernt – und was unterscheidet sie von denen, die für kommerzielle digitale Seekarten genutzt werden? Im Gespräch mit Timm Kruse erzählt Adam Lucke die Geschichte von FreeNauticalChart und seine Perspektive auf Open Data. Die Stellungnahme des BSH folgt am 5. Juni. Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Klassische Yachten sind weit mehr als nur alte Boote: Sie stehen für meisterhaftes Handwerk, lebendige Geschichte und große Leidenschaft – und manchmal auch für eine elegante Möglichkeit, die Grenzen des eigenen Kontos auszuloten. Die 20. Ausgabe der YACHT Classic ist erschienen und rückt klassische Schiffe in den Mittelpunkt. Passend dazu nimmt uns Chefredakteur Lasse Johannsen im Gespräch mit Timm Kruse mit in eine faszinierende Welt zwischen Tradition und Moderne. Was macht ein Boot zu einem Klassiker? Wie erlebt die Szene den demografischen Wandel? Und warum ließ ein Eigner für viel Geld ein Holzrigg bauen, das innen hochmodern ist, aber aussieht wie aus dem Jahr 1911? Freut euch auf einen maritimen Streifzug von Arndt Georg Nissens Aquarellen über Daimlers erste Motorboote bis hin zu Albert Einsteins Segelleidenschaft. YACHT Classic 2026: Ab sofort im Zeitschriftenhandel oder [hier erhältlich](https://shop.delius-klasing.de/yacht-classic-01-2026-p-YCL-2026-01/)! Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Weltumsegelung mit Komfort, aber ohne Vermögen? Geht! Moritz Wichmann hat sich seinen Traum erfüllt: Er kaufte eine gebrauchte Dufour 43 und nahm auf 40 Etappen rund um die Welt insgesamt 221 Mitsegler an Bord, die für ihre Teilnahme an der Reise bezahlten. So schaffte er in 18 Monaten die komplette Weltumrundung – ohne dabei pleite zu gehen. Im Gespräch mit Host Timm Kruse erzählt er von magischen Momenten und harten Realitäten: Crew-Management mit über 200 Menschen, Bootswartung im laufenden Betrieb, Krokodile vor Australien und wie er trotz Risiken und Hindernissen die Fahrt durchs Rote Meer gemeistert hat. Moritz verrät, was so ein Abenteuer kostet, reflektiert, was er gelernt hat und wie er vom Redakteur zum Weltumsegler wurde. Mehr über Moritz findet ihr [hier](https://magicaloceansailing.com/). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!

Antonia von Lamezan und Lukas Hoppe sprechen über ihr mutiges Abenteuer, ihr bisheriges Leben hinter sich zu lassen und als Segelneulinge mit ihrem Boot „Eleanor“ Europa zu erkunden. Ursprünglich in Berlin lebend, verwirklichten sie nach langer Planung ihren Traum und brachen in der Ostsee auf, um über Kanäle bis ins Mittelmeer zu segeln. Trotz mangelnder Vorerfahrung im Segeln meisterten sie Herausforderungen und trafen den Entschluss, eine Malö 40 zu kaufen. Sie berichten von der Finanzierung des Abenteuers, eindrucksvollen Erlebnissen, wie der Begegnung mit einem Finnwal, sowie von stürmischen Nächten und unerwarteten Überraschungen. Zurück an Land fiel der Abschied vom Wasser schwer. Beide reflektieren über die Lehren aus ihrer Reise und die Bedeutung, die Komfortzone zu verlassen. Ihr Boot steht derzeit in Griechenland zum Verkauf und ob es für die beiden zeitnah nochmal aufs Wasser geht, verraten euch Antonia und Lukas in dieser Episode des YACHT-Podcasts. Weitere Eindrücke von Antonia und Lukas und ihrer „Eleanor“, findet ihr auf [Instagram](https://www.instagram.com/eleanors.logbook/). Wenn ihr noch nicht genug von Segelthemen habt, dann schaut unbedingt auf [www.yacht.de](https://www.yacht.de/)! Außerdem halten wir euch bei [Instagram](https://www.instagram.com/yacht_magazin?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw%3D%3D), [Facebook](https://www.facebook.com/YACHT.Magazin.Online), [TikTok](https://www.tiktok.com/@yacht_magazin) und [YACHT tv](https://www.youtube.com/user/DKYACHTtv) immer auf dem Laufenden!